三菱欧蓝德可以说是我们的老朋友了，从这款车出世以来，我们就一直关注它的市场表现，作为年度最让人期待的合资SUV新车，它也不负众望，在内卷的汽车市场杀出了一条血路，取得了不错的成绩。

新款三菱欧蓝德在前车部分拥有极强的辨析度，它采用了新一代动感护盾设计方式，通过分体式大灯和前包围护板提升车辆的厚重感，上方精致的LED日间行车灯和银白的镀铬饰条融为一体，你侬我侬延伸到最下方的雾灯处，设计感十足，对于我们这种欧蓝德老粉来说，一眼望去满满的惊喜。

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三幅式多功能方向盘一如往常，上面拥有复杂的多功能按键，驾驶员需要适应一段时间才能避免误触，值得一提的是，这款方向盘使用皮质包裹，在两侧使用了打孔皮，用以提升握感，如果单论方向盘的使用体验，同价位车型中，无人能出其又。

车内拥有着十足的科技氛围，尤其以12.3超大尺寸全液晶仪表盘为代表，该仪表上可以显示丰富的行车信息，还提供多种显示模式，供不同车主选择。新车还拥有10.25英寸的中控悬浮式显示屏，搭载最新的车机系统，支持CarPlay、CarLife、Hicar车载交互等功能，全息影像的清晰度不输家用监控，而且与上一代车型相比，新车的全息影像支持不同画面拼接。

座椅部分，新款三菱欧蓝德使用大面积的软质材料，并在座椅内部添加了很多填充物，拥有不错的触感，即便长时间坐在上面，也不会感到疲劳和不适。

车辆还拥有不错的乘坐空间，185厘米的体验者坐进主驾驶位，头部距离顶棚还有一拳以上的距离，而坐在后排，腿部可以自由伸展，不必担心撞到前排座椅，这点相当不错，如果说要吹毛求疵，那就是后面中央地台隆起不平，而且安全带卡扣突出较多，影响了一定的乘坐体验。

新车的储物空间可以说是相当丰富，无论是前排门板还是中央通道两侧，抑或是座椅后侧都有储物袋或者储物槽，能让乘客放水杯，手机等小物件。车辆的后备箱整体规格还算不错，且配备了多个锚点，具有不错的扩展性，能满足车主远程驾驶的需求。

新车最重要的自然还是动力系统，三菱欧蓝德搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为215Ps，最大扭矩为280N.m，与之匹配的传动系统是CVT变速箱，具有不错的加速能力。车辆的悬架系统则是标准的前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，有着极强的承重能力，能适应多种路况，避免打滑，保证驾驶员的行车安全。

三菱欧蓝德的官方指导价为15.98万元到22.98万元，在数据网站上拥有不错的口碑，评分超越了不少同类竞品，包括皓影，威兰达，昂科威等一众好手，在紧凑型SUV市场，占据着一席之地，取得了不俗的成绩。

三菱欧蓝德在国内拥有着相当多的拥趸，如今更新换代，势必能引起消费狂潮，产品无论是四驱、1.5T+48V动力、五座/七座都是不错的卖点，如果您心动，大可以去4S店一探究竟。